本质上看货源是否被稳定的获得。
如果既能保证你老客户的权益，
又能给你带来新的增量订单，
那才是一个可行的方案。
还是有被消灭的危险存在。
董哥认为，专线公司（包括三方公司）的发展要点是控货。只有有了货源的稳定供应才是根本，不然任何的改变都是假的空的无效的。
镇级城市的物流专线和三方公司是整个大票零担的基础出发地。是他们对接着千万计的中小企业的发货需求。
而目前的状况是，这种对接是多么的粗放型，发货打电话，运费靠讲价。今天的客户一不小心，明天就被撬走了。
第二，必须借助网络系统的工具。如果不借用互联网智能信息工具，就无法实现将货主、物流公司和司机链接在一起，更谈不上对货物进行智能算法，智能配载和智能跟踪，降本增效和优质服务就无从谈起。
第三，必须确保专线公司原有的客户订单归自己所有，增量订单，大家分配。不要伤害到原有的利益，而且能产生新的订单利益。有钱大家赚。
第四，这个制度设计必须确保价格战的避免，大家有序竞争，良性发展。只有这样良质的秩序才能持续发展。
我们可以预见一下，当当地一些有想法的专线和三方公司，基本控制了当地市场10-15%的货源市场，那是一个什么概念？货主的每天的物流订单源源不断的通过闭环系统进来，系统里的物流企业来分配这些稳定订单。那些没进入这个系统的物流企业，会很快遭到淘汰。
新一轮的市场洗牌就这样开始了。
欢迎大家和董哥来讨论大票零担市场专线物流企业和三方物流公司的生存之道。
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