汽车漆面起泡是什么原因

油漆质量问题，或者过厚施工条件等因素

造成车漆起泡的原因有很多，比如油漆质量不好，施工条件与过程不严谨等，而处理的方法大家可以采用封釉、打蜡、镀膜等方式都可以解决。

封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达3至4个月左右。而且，封釉具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

而车蜡能对来自不同方向的入射光产生有效反射，有效的防止入射光线穿透透明漆，导致底色漆出现老化变色，从而使延长漆面的使用寿命。另外，汽车经常暴露在空气中，会受到风吹雨淋，导致车身受损。打上一层车蜡能使车身漆面上的水滴附着有效的减少60%-90%，比较高档车蜡还能使残留在漆面上的水滴呈扁平状，尽可能的减少水滴因强烈阳光照射时出现的聚焦作用而产生的漆面暗斑，侵蚀和破坏。

相比打蜡、封釉，镀膜比较持久，所谓汽车镀膜就是在车身外侧镀一层保护膜，给漆面、玻璃一个加强保护，使之更光滑、明亮、避免车身污染、生锈、刮花，减少洗车次数，并且我们在外行驶的时候经常回经过树木鸟粪，鸟粪是对汽车表面是会腐蚀的，镀膜的汽车可以很好的保护好汽车，减少对汽车的损害，并且镀膜的车还很耐高温，保护层可以反射太阳光的辐射，保护车漆表面。

原因分析：经对面漆起泡部位的解剖及分析，起泡层全部在中涂层以上。只有面漆漆膜起泡，中涂层没有发现有连带起泡现象。主要原因是中涂层封闭能力相对较差，即使底漆及中涂漆膜有水汽存在，它可以通过漆膜的微孔挥发出来。而面漆层的漆膜相对封闭性强，特别是双组份漆在完全反应后，如果漆膜内含有水汽则挥发不出来，受天气气温及底层水汽膨胀的作用，面漆膜局部受力而产生鼓泡现象。

　　产生米粒状漆泡的季节性比较明显，大多发生在七、八月份，并且是雨水及潮湿天气，由于在这个季节，空气中含有大量的水份，即使是喷漆室，有时湿度也大于70％ 。在油漆喷涂时有时被涂物面经水磨后，很难将水份挥发完全，如果在含有水份的表面上喷涂油漆，由于水汽量比较少，在物面上呈雾状分布。在油漆覆盖并成膜过程中，水汽可随同溶剂的挥发而挥发掉，干固后，漆膜对水汽进行了封闭，遗留在漆膜下的水汽遇到气候变化，漆膜下部的水汽膨胀，就会将漆膜顶起，而形成漆泡，一般需3—5天。

　　综上所述，产生面漆米粒状漆泡的原因主要是被涂物表面含有水份。