宇航员去世后为什么不能运回地球

浩瀚无垠的宇宙，永远充满着神奇的力量，茫茫深邃的太空，永远吸引着人类好奇的目光，它撩拨着人类探索的欲望，让人类的探索之心，不能抑制，不能平息。从古人仰望天空，探寻天空，到前人探索宇宙，研究宇宙，再到今天的我们飞向太空，翱游太空，有多少人类的精英分子，为此兢兢业业，努力不辍，耗费了毕生的心血，甚至为此付出了宝贵的生命。人类一直都揣着一个进入太空的梦想，实现这个梦想，不只是为了满足人类的兴趣和欲望，也是为了人类的发展，人类的利益，作出的人类的努力。

人类的太空探索之旅开始于半个多世纪以前，而太空之旅并不是我们在电视及各种媒体上看起来那么光鲜，那么绚烂，它同时也是一项充满着风险的活动，它需要敢于冒险，愿意为科学探索而献身的勇士。

从1957年前苏联发射人类第一颗人造卫星之后，标志着人类正式实施进入太空的梦想开始了，而后在同年的11月，俄罗斯人就将第一个生命体送入了太空。这个生命体就那只世界著名的小狗----莱卡。莱卡是作为验证生命体在太空的生理状态和太空是否适宜人类生存与活动而被送上太空的，不幸的是那时科技水平有限，根本就没有为莱卡设计返回之路。据悉莱卡在太空中只存活了数十分钟到几个小时，最后死于惊恐和中暑（因为升空后舱内的温度和湿度就不断升高）。莱卡虽然因此而闻名世界，并被授予＂航天英雄＂，也为牠建造了纪念碑，但莱卡肯定没有享受到半分翱游太空的乐趣，牠在痛苦中死去。

在探索太空的路上，紧接莱卡之后的，就一个个宇航员们鲜活的生命。航天科技尽管是极其精密的高科技，然而科技的发展从来都伴随着失误与错漏，为失误与错漏买单的，有时候就是那些为科学而献身的人。据悉，迄今已有18位因此而献出生命的宇航员。例如，前苏联在一次航天活动中，因一次计算失误，飞船的返回舱在返回地球的时候，减速伞无法打开，返回舱以极快的速度重重的砸在地上，造成一名宇航员死亡。另一次是因为飞行舱设计不合理，导致在返回时舱内的气压突变，三名宇航员在失压的环境中，全部死于沸血。

美国为航天活动中付出的代价就更高了，先后有十多人因此而死亡。影响最大的两次航天事故，就是＂挑战者号＂和＂哥伦比亚号＂航天飞机事故。当年＂挑战者号＂航天飞机因为隔热瓦脱落，在升空后72秒突然发生爆炸，七名宇航员因此而全部遇难。第二次是＂哥伦比亚号＂航天飞机，在返回大气层的途中不可思义的发生了解体，又是七名宇航员因此而全部死亡。可见每一次太空之旅，都不是一次惬意的旅行，每一次都几乎是一次挑战。

迄今为止，还没有死于太空的宇航员，所有罹难的宇航员都全部死亡在大气层内。如果有一天真发生了宇航员不幸死在了太空，以今天人类的科技水平来说，是不主张将死者的遗体带回地球的。虽然现有的科学认识认为太空是充满各种辐射的真空，不适合任何生命物质包括微生物的生存，但是已有的认识并不是最终的认识，为了全人类的安全作想，科学家们不主张将死者带回地球，以避免在太空可能受到污染的遗体，给全人类带来灾难。也就是说，在太空中不幸死亡的宇航员，真的要永远飘浮在太空，任由其飘向何方。

宇航员的这种结局看起有些伤感，然而我们更应该以崇敬的心情看待他们的奉献。每一个宇航员都是人类的精英，是我们的勇士，我们应该向他们表示敬意！

宇航员为人类探索冒生命危险进入太空，如果在太空遇难，国家应该会尽力运回遗体。不过目前还没有宇航员在太空遇难，也就不存在运回的问题了。

人类航天探索充满血和泪，光鲜的背后有一条条鲜活的生命，在前苏联和美国太空竞赛期间，有不少宇航员献出生命，而在地面测试时死亡的宇航员和技术人员的数量更多，在太空发射和返回阶段也是最危险的时候，航天发射过程中的事故也集中于这两个阶段，目前的技术也不能保证100%安全，一共有22名宇航员遇难，像挑战者号航天飞机那样的事故，就算想救也做不到。

载人航天是从动物试验到载人慢慢过度的，早期确实有很多动物被送进了太空，现在还有很多动物尸体在地球外的飞船中，人类也不会专门为了运回动物尸体而进行航天活动，加上还从未有宇航员在太空遇难，因此有了“宇航员在太空遇难不能将尸体运回地球”的说法，也算是一种误解吧。现代的技术可以做到运回某些在轨探测器，如果宇航员在太空遇难，也可能运回，并且生物科学的发展，也使人类对微生物等有更深的了解，也不必担忧遗体上变异细菌污染地球，想运回也是可以的。

现代载人航天发展稳重求胜，因为再急也更多的是探索性质，没必要冒险，随着航天技术的不断突破，载人航天也越来越安全，未来估计也很少会有宇航员在太空遇难，希望宇航员遇难的事也不要再发生。