为何外国人开车普遍喜欢急刹车或急加速呢

其实你说的我也会经常做，可能是因为我是个新手吧，我开车才两年，这两年基本就是上下班开，从来也没上过高速，我觉得急刹或者急停主要还是因为我没有提早的做好预判，还有就是在起步的时候总想着跟着前车的习惯又害怕后面案喇叭，这是个人感觉。但是急刹急起步都应该是危险操作，我也是在慢慢的改变这个习惯，摸索着车子的脾气希望能更好的带来安全舒适的驾驶感受！还有一个不成熟的想法就是觉得这样也能减少路上堵车的可能，虽然说这个想法可能有点搞笑，但是试想如果每个人都能安全果断的在路上行驶而不是磨磨唧唧的在路上，这样就会让红绿灯处变得越来越堵，虽然这个想法有点极端，但是我觉得还是有一定的关系的。当然也希望大家最好还是安全第一。这就是本人一点不成熟的解答，谢谢

德国和欧洲其他一些国家的驾驶指导方针是驾驶员应该尽力保持交通顺畅，所以不可无故慢速开车，应尽量按照当前限速行驶。如果因故减速或停车（比如人行横道、红绿灯），之后就应该尽快提速；反之如果必须减速，则应采用立刻大幅减速，继而逐步调整的方法。对大部分人来说，父辈就是这么开的，驾校也是这么教的。开车慢慢加减速对于乘车者而言比较舒服，但是在车辆较多时不利于保持交通流畅。

中国的车辆驾驶者一般不会考虑到开太慢会影响别人这件事，自己舒服是最重要的。而且大家开车习惯都不好，突发状况多，车辆起步时往往需要顾虑行人，时间一长开车就比较肉。当然还有认为总是开慢车比较安全（却因此不系安全带）、或者利于对车的保养等等奇特原因。印度开车相对也比较肉，新加坡和欧洲相似，交通状况应该是主要因素。

首先是所有交通参与者都能够自觉遵守交通规则！

其实世界上所有国家的交通规则与中国的没有太大差别，国外法规有的中国都有，只是在中国没人去遵守，或者说我们的交通参与者没有人去自觉遵守！

比如：礼让行人；支路让干路先行；拐弯车辆让直行车辆先行，环岛外车辆让环岛内车辆先行……。这些法规我们几乎没人去搭理，也正因为没人执行，所以如果你自觉去执行，也许你今晚下班，明早未必到得了家。

其次在遵守交通法规的前提下，尽量提高道路的使用效率！

有了良好的交通秩序，提高道路的通行能力，极大发挥道路的使用率也就变成了自然。

试想如果某城市的主干线上的平均车速能够提高20%，也许就能够取消一条机动车道。道路的投资就会节省下来，去用来做些更需要的事情，如果投入民生，你的养老、医疗、教育，就能够做的更好，养老金会更多、医保报销比例会更高、九年制义务教育也许会变成十二年制？

“外国人”这个概念有些太广泛了，全世界70多亿人，分在一百多个国家中，每个国家都有自己的文化和社会特点，所以，的答案肯定是否定的。

但是从每个人内心深处来讲，或多或少都有些喜欢刺激、冒险的想法。这也就是为什么大量的影片中会有赛车、追击等等场面，目的就是让观众感觉到“很爽”。国外出现了这些影片，会让我们有一个误区，是不是他们就很喜欢刺激，喜欢冒险，开车的时候喜欢急刹车或急加速。事实上，外国的观众会和我国的观众一样，有些场景，看着觉得过瘾，但自己是绝对不会那样做的。

另外就是我也有很多朋友旅居国外，根据他们传回的消息来看，有很多国家，特别是经济发展比较迟缓的国家，大部分公民会跟国家的节奏一样，慢条斯理、轻松惬意。而且从年龄段角度来讲，喜欢开快车、急刹急转的还是年轻人居多，年龄稍大些就会沉稳下来，更加注重安全和礼貌。