屁的成分是甲烷，化学稳定，有人说300升可让新能源汽车行驶24h，人畜的屁以后能否被利用

屁将来是解决能源问题的出路吗？科学分类问题下总有这类接地气且搞笑的问题，还是一个带有味道的问题。

人一日三餐，在进食的时候不管快慢都会将空气带入体内，食物进入肠道中会被肠道中的厌氧菌分解，分解过程也会产生一定的气体，这些气体混合着吃饭时带入体内的气体就暂时储存在胃和肠道中。

其中胃中的气体一般通过打饱嗝的形式释放，肠道中的气体滞留在体内的时间更长，成分也更为复杂，积累到一定量时克服肛门括约肌的收缩力后就通过肛门释放到环境中。

那么屁的成分到底是什么呢？

研究表明，屁的主要成分是氮气、氢气、氧气、二氧化碳以及甲烷等气体，大概的比例是这样的，氮气含量59%，氢气含量21%，二氧化碳含量9%，氧气含量4%，甲烷仅仅占7%，剩下1%的气体就是屁臭味的来源，包括硫化氢、氨类气体、粪臭素（3-甲基吲哚）等。

图释：粪臭素（3-甲基吲哚）还是食品添加剂，比如臭豆腐

再来看人类每天通过屁释放的甲烷有多少呢

甲烷无色无味，是天然气、沼气的主要成分，从上面可以看出，屁中的甲烷含量还没有氢气的含量多，研究发现，每人每天大概会放屁500毫升左右，即每人大概是释放35毫升的甲烷，全球有60亿人口，每天释放的甲烷大约2.1亿升。

不算不知道，一计算吓一跳，屁中甲烷含量潜力巨大，要知道已经探明天然气储量最大的国家是伊朗，天然气储量也才是34万亿立方米，以上每天释放2.1亿升甲烷还仅仅是人类释放的气体量，还不包括其它动物。

不过，这部分气体根本无法回收利用

首先，以上也提到了屁的成分复杂，大部分是氮气，混合着7%甲烷气体，而家用天然气中甲烷的含量高达87%，将甲烷气体提纯就是件难事。

其次，60亿人分散在世界各地，区域过度分散，外加采集难度大，可以说毫无开采意义，开采成本高的惊人，没有哪个公司会做这种赔本生意。

图释：天然气开采平台

最后，家庭用一立方天然气的费用是两块多，35毫升的甲烷价格不到1毛钱，我想没有人会冒着凉肚子的风险赚这不到1毛钱的。

与屁类似的，还有生活中的静电，这类也是无法回收的，还不如平时生活中节约能源，做好垃圾分类，垃圾的回收利用更值得推广。

今天的科普就到这里了，更多科普欢迎关注本号！

有点意思，如果人类的屁可以收集利用，将一改我们“谈屁色变”的现状，有可能让屁供不应求，催生屁的产业链。假设归假设，那么就让我们看看屁能否被利用或者说被有效利用。

屁的组成

根据有关研究表明，人屁中的化学成分有400多种。不同人、不同时间、不同进食、不同肠胃健康状况等条件下，人屁的组成会有一定差异，不过在长时间内取平均值的话，人屁的主要成分为：氮气60%、氢气20%、二氧化碳9%、甲烷7%、氧气4%、硫化氢个氨气等占1%。

屁的气味

从屁的组成看，大部分排出的气体是没有味道的，正是那1%的氨、硫化氢、吲哚、粪臭素、挥发性胺、挥发性脂肪酸等微量气体，才是屁臭的真正来源。

屁能被点燃吗？

屁中可燃气体主要有氢气、甲烷和硫化氢等，总含量的占比为28%左右，理论上是可以被点燃的。曾经日本一家医院在做手术时，病人放了一个屁，正好被正在用激光做手术的医生点燃了，病人因此被灼伤，所以大家千万不要因为好奇做这样的尝试。

屁的燃烧热值

既然屁能够被点燃，我们看一下它的燃烧效果咋样。正常情况下，每人每天放屁量在500毫升左右。氢气燃烧热值为1.43*10^8J/kg，甲烷燃烧热值为5*10^7J/kg，硫化氢我们忽略不计。最后我们可以通过密度换算，计算出每人每天产生屁的燃烧热值为1287+114=1401J。

结论

基于上述分析，我们容易得出300L屁的总燃烧热值约为84万焦耳，合0.23千瓦。普通新能源汽车每小时的耗电能量为15千瓦左右，24小时则需要360千瓦。可见，300L屁对于新能源汽车行驶一天所需的能量来说，简直是九牛一毛。换句话来表达，如果要使新能源汽车行驶一天，则需要收集94万人每天的放屁量。加上人放屁的瞬时速度可以达到10公里每小时，相当于中低速行驶自行车的速度，收集起来的难度和复杂程度可想而知，所以题主根本不可行。