如果大家对于汽车了解的比较多的话,应该都听过一种型号的车,那就是b级汽车。一提到这个词语,相信大家都想到了美国生产的或者日本生产的,还有德国生产的。可是这三个国家生产的b级汽车,一般来说入门价格就在16万元以上,而且像那些销售数量比较多的本田旗下生产的雅阁,丰田旗下生产的凯美瑞,雪佛兰的迈锐宝,大众的帕萨特和迈腾等。而我们中国生产的汽车也基本上在13万左右。但是但是我们今天要提到的这辆车,尽管拥有b级汽车一样大小的空间,但他每个月销售出来的数量仅在2000台左右,而且它降低了2万块钱的价格,所以现在基本上在8万块钱左右就能买到它。
但是很多我们国内的消费者还没有这样的意愿去购买它,很多人也许和小编一样都有这样的疑问,到底是什么样的原因造成这样的一种现象?相比与帝豪而言大约也就只有1万块钱左右的差额,而且它8万块钱还拥有一百五十二十的马力。首先我们来看它的外观,传祺的这款ga6在外形设计上就显得非常的稳重,它车子全部的外观设计采用了以前整体系列的传统设计。中间进气的格栅也使用了镀铬条来进行装饰,再加上它自己的车标显得非常的有时尚感,还在车子前部两侧车灯的设计上面,在白天的时候我们可以看到整体的表现就已经非常优秀了,非常的有辨识度,而且它这款车采用了红色的外观,可以说整体都很有时尚感。
把这款汽车的外部装饰给人一种非常沉稳的感觉,整体上我们可以说它应该是以实用作为整体的基调。但我们不得不说他在做工和使用的材料上来说是非常的普通,而且中央控制屏幕的前端手感来说是非常的硬的。还在整体车辆的配置上,这款车辆拥有了很多实用的配置,比如说轮胎压力的检测,汽车上坡时的辅助功能,还有自动停车的功能。而在我们大家都比较关心的汽车动力方面,他以不到8万元的价格发在了一台1.5t的发动机,最大时候的马力可以达到152匹,所以说这样的动力在日常生活的使用中可以说是非常足够了。
总的来说,用8万块钱就能够买到一辆拥有的b级手感的车辆,相当可以说是相当的具有性价比了,但是外观设计上的考虑让我们有可能还在观望阶段。
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目前综合油耗是7个油,行驶这段时间基本是一市区驾驶为主的,红绿灯路段比较多,上下班路程大概有三个,又加上是交通高峰期,7个的数据已经很喜人了。
操 控:车很好开,指哪打哪,悬挂略微偏硬,路感反馈清晰,驾驶过程中感觉整车的底盘还是很扎实很稳定的,这个价位的同级别的车型中这车的操控算是不错的了,上手快,操控比较清晰明确。
性价比:性价比因人而异,毕竟每个人的经济情况不尽相同,用车的目的也是不一样的,所以在性价比上肯定会出其左右的,我自己对于这款车的性价比的看法还是比较高的,价格也在我的经济承受范围之内。
动 力:没试过急加速,但是轻踩油门动力就上来了,不飙车的话肯定有富余,磨合期内,动力上不敢太放肆,新车还是比较爱惜的,正常的驾驶动力也能供的上,个人驾驶习惯,不喜欢激烈驾驶,不喜欢开快车,动力上妥妥的够用。
配 置:这个价格能买到基本配置都有的真的可以了,但是驾驶最重要的还是安全了,但是遗憾的是这车的安全气囊的数量不是很多,这一点做的不是很到位,有待坚强。
舒适度:座椅包裹性良好,腰部支撑一般,开久了还是有点累,但是价格摆在这里,买菜车的价位买不到豪车的舒适度,一分价钱一分货,自己明白就好了,心里没有落差还是能够接受的。
空 间:空间一般 ,但是正常使用足够了,后面坐两个人腿部空间不觉得局促,不足的是前排头部空间略显局促。后备箱的空间充足,够用了,家用车,奔着自家人口买的,太大了现在的交通这么拥堵,停车也是问题,大家都懂得。
外 观:前脸犀利,整车流线型好,心里再无动摇,看车得时候稍微有一些犹豫,可能是挑花了眼,但是开回家时候越看越好看,耐看指数很高。
内 饰:内饰的话其实我觉得很好,中控显示屏,电子档的搭配也算是经典了,功能性比较实用,做工和用料也在价位内,可以了。
综 合:首先油耗不高,操控性没说的,感觉车是牢牢抓在地上的,高速超车麻利,车内音响不像说的那么不堪,日常使用也足够了,再就是倒车影像也很清晰,够用了,不过冷启动声音确实大,发动机的通病,觉得刹车有点偏软。









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