这和使用环境以及使用人有关，车辆在路况不好，尘土飞扬的环境里长期使用，发动机吸入灰尘就可造成非正常磨损，导致发动机提前大修，虽然有空滤，但疏于保养，空滤吸附的灰尘多了，进气量小了，又会造成混合气浓度变大，积碳增多，对发动机也不好。除沙尘外，路况坑洼，坡，弯多，发动机转速要么长期低转，要么长期高转，对发动机也不好。中国人许多都是刚接触车，对于车的保养根本是一窍不通，人云亦云，跟着别人走，自以为保养好了，实际上是在伤车。而维修网点少及质量参差不齐，即使4S店也存在坑人宰客现象，对发动机保养维护也具有不好影响。
而象美国等这样的发达国家，国内公路平直宽阔，行驶过程中，发动机基本处于中低转速，等红绿灯的情况较少，维修网点多，这些都使得车辆工作在较佳状态，即使发生故障，也能尽早发现并解决，不会对发动机造成很大的影响。
其实并不只是中国，其他类似中国环境或比中国的环境更糟的国家和地区，象沙漠地区，那些地方更甚。
最后一点，油品乜是要考虑的一个方面。
因为多数人开始的时候是爱车如命，后来贱车如狗，机械保障是系统工程，不仅仅需要钱，还需要来自意识层面的欣赏，多数人的知识这么说会挨骂，但确实是认得汉字的文盲，工科知识真心跟厚黑学没关系，机械出厂的那一天开始就开始劣化，物质也不会因为人的主观愿望而不变化。多数人是不坏不保养，撂在路上情愿花钱找救援，然后投诉救援费用高，也不愿意把时间金钱花在应该的保养上，再说机械使用是有规程的，必要的检查是要有的，你觉得多少人分得清玻璃水，冷却液，机油，助力泵油，制动油，等系列基本信息的判断？压根是引擎盖都不开，车外表光鲜，打开盖子里面脏死了，这样的人也是说车数据感受的人多了去。所以，趴窝了很正常，被人黑也正常，宰的就是小白。实话别骂
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